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动态性能
实测条件
- 加速测试天气：
- 多云
- 加速测试气温：
- 15℃
- 加速测试路面：
- 沥青
加速实测
8.28s
0-100km/h加速
3.38s
40-80km/h加速
5.33s
80-120km/h加速
加速平顺度良好防晕车良好动力响应良好
挂入S挡，虽然车辆没有提示LaunchControl的字样，但依然是我们熟悉的弹射起步状态，当车辆的转速达到3300rpm左右时将油门踏板深踩到底，经历短暂的延迟后,动力输出直接有力。
传动系统
自动变速箱
变速箱
换挡逻辑良好换挡平顺性良好运动/手动模式良好
车辆在日常驾驶中动力响应比较积极，初段加速感受直接线性，7挡干式双离合变速箱的动作也还算连贯，没有明显的顿挫现象。
行驶舒适性
前排舒适性良好第二排舒适性一般
行驶过程大众速腾秉承了德味十足的风格，保留清晰的路感。除去大幅度避让动作时会有多余晃动外，绝大多数情况下乘员舱整体舒适性良好，符合车型定位。
车辆通过性
最小转弯直径 10.91米
舒适性
实测条件
- 噪音测试天气：
- 晴
- 噪音测试气温：
- 25℃
- 噪音测试路面情况：
- 沥青
乘坐空间
一排高度960mm
一排腿部空间880-1110mm
二排高度940mm
二排腿部空间630-850mm
二排座垫高度350mm
车内乘坐空间（侧视图）
一排内部宽度1540mm
一排座垫长度500mm
二排内部宽度1490mm
二排座垫长度500mm
车内乘坐空间（俯视图）
装载空间
空间实物容量：16瓶矿泉水
手套箱3瓶
前门板3瓶
后门板2瓶
中控8瓶
后排0瓶
工艺质量
外部钣金良好外部涂装良好机舱设计良好内部用料良好内部做工良好内部组装工艺良好
外部涂装均匀，车身缝隙一致。机舱设计符合家族风格，使用了一定面积的软性材料包覆。
人体工程
座椅舒适性良好
无论是基于大众速腾L紧凑型车的定位，还是德系尤其是大众一直以来的风格，驾乘空间始终是首要得到保证的，可以看到前后均为500mm的座垫长度，相比一些尺寸更大的竞品车型也不遑多让。
噪音
38.4分贝
怠速
60.3分贝
60km/h
62.7分贝
80km/h
64.5分贝
120km/h
全新速腾L的NVH控制水平中规中矩，在60km/h和80km/h速度级表现和同级车差异 并不算大，但随着车速提升至120km/h，风噪有明显增加。
儿童座椅
ISOFIX儿童座椅接口采用口盖设计，连接点清晰直观，装载轻松，对前排空间无干涉。
经济性
实测条件
- 能耗测试天气：
- 晴
- 能耗测试气温：
- 25-27℃
- 能耗测试路面条件：
- 沥青
售价与质保
14.79万元
厂商指导价
三年10万公里
整车质保
能耗
5.95L/100km
百公里油耗
全新速腾L搭载我们熟悉的1.5T EA211发动机，最终实测油耗仅为5.95L/100km，车辆推荐燃油标号为95#，最低燃油标号为92#。
安全性
实测条件
- 安全性测试天气：
- 晴
- 安全性测试气温：
- 15℃
- 安全性测试路面条件：
- 沥青
制动测试
38.26米
100-0km/h刹车距离（最优成绩）
连续10次制动成绩制动距离(单位:米)
制动踏板脚感良好
制动测试中，全新速腾L前倾姿态中规中矩，没有出现因大力制动导致的跳动或横移，连续测试中的稳定性良好。
麋鹿测试
75.0km/h
麋鹿成绩
介入时机良好介入力度一般对驾驶员干扰一般行驶轨迹修正一般
速腾L在加宽、加长了车身数据后，麋鹿测试中的动态表现也并没有因此变得迟缓，车辆动态与路面信息都能灵敏且真实的传递给车手。本次测试的低配版车型，轮胎配置为205/55 R17，高配版车型装备225/45 R18轮胎的车型差距较大，之前高配版车型在B区内出现的大幅转向过度，此时由于轮胎抓地力的变化，低配版车型更偏转向不足，因此，电子辅助系统的压力相对较小，在修正行驶轨迹能力上更出色，最终测试成绩：75km/h。
智能化
智能座舱
菜单层级/操作
首页界面良好
空调菜单良好
座椅舒适功能良好
后视镜功能良好
界面操作流畅性良好
总结：菜单层级设置合理，多数常规功能能在两步内完成操作，屏幕下方带有部分触控按键。
语音交互
上下文理解优秀
自然语义识别较差
推理能力一般
总结：对于常用功能语音识别准确，快速执行，但缺少逻辑和推理能力。
系统响应
响应速度良好
总结：响应流畅，但指令不支持打断，多数情况需要等语音播报完成后才能说下一个指令，影响了完成时间。
功能满足度
能够同步手机导航账号支持
能够实现车机端位置收藏并同步云端支持
导航信息投影（包含HUD、AR-HUD、P-HUD）不支持
音乐能同步手机账号支持
音乐可车机端收藏并同步云端支持
总结：支持主流的多媒体娱乐软件，登录账号后也能同步云端，互联方式多样，受限于车型定位，并没有副驾屏或HUD出现在车内，整体表现中规中矩。
内饰部分相对简洁，15寸中控屏的分辨率为2240*1260，配合高通骁龙8155处理器，车机表现力图打破刻板印象，常用的功能都可以较好的识别并执行，还支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar手车互联方式。
汽车之家